Motorklub Den Haag Geschiedenis
MK Den Haag (Motorklub Den Haag) is een Nederlandse motorclub uit Den Haag die is opgericht op 1 juli 1975. De oprichters zijn Karel Spang († 8 mei 1983), Barry van Blerk en Joke Duns..
Haags Motorbericht
Barry van Blerk en Joke Duns starten op 15 maart 1974 het blad Haags Motorbericht, waarin, naast aankondigingen van bijeenkomsten, ook onderdelen van motoren die te koop worden aangeboden. Willem Scheelings en Nico Piket schrijven mee aan het motorblad. Een abonnement kost fl. 5,= per 4 maanden, het blad wordt met de motor bij de abonnees gebracht. De redactie houdt kantoor bij ijssalon Florencia in de Torenstraat in Den Haag, waar kopij kan worden aangeleverd. Met een oplage van 250 stuks is het “Haags Motorbericht” een begrip bij motorrijders in Den Haag. In de 10e editie van het Haags Motor Bericht staat een ingezonden stuk van Karel Spang die de lezers oproept om een motorclub op te richten.
Sportvrienden en vriendinnen!,
Zij, die de motorsport een warm hart toedragen en het met mij eens zijn dat het hier in onze stad treurig gesteld is met de motorsport in het algemeen !!! Diegenen die de moed en het doorzettingsvermogen hebben en zich geroepen voelen een motorclub op te richten, daag ik uit om persoonlijk, telefonisch of schriftelijk kontakt met mij op te nemen. Karel Spang, Wiekstraat 55, tel. 986743 Het mij voor ogen staand doel is om in de toekomst alles te organiseren wat er zoal te doen is op motorsportgebied. Zou het niet ideaal zijn als we een eigen motor-home hebben, waar we gezellige feest- en filmavonden, vergaderingen enz. enz. kunnen houden? Dit alles wordt voor honderd procent ondersteund en toegejuicht door de Nederlandse Motorsport Bond.
Karel Spang (Opa Zoef)
Karel Spang, Barry van Blerk en Joke Duns maken een plan voor de oprichting. In de carnavalsoptocht in februari worden toeschouwers opgeroepen om lid te worden van Motorklub Den Haag. Op 25 februari wordt er een vergadering gehouden in cafetaria Metropole in de Zoutmanstraat voor alle abonnees van het Haags Motorbericht. Hier worden de plannen besproken. De contributie wordt vastgesteld fl. 10,= per jaar, fl.25,= voor wie ook het klubblad wil ontvangen.
Op 1 juli 1975 wordt de club officieel opgericht. Het logo aan het Haags Motor Bericht wordt aangepast, de laatste editie van het Haags Motor Bericht verschijnt in december 1975. In januari 1976 ontvangen de leden de eerste editie van het clubblad “de Ooievaar” van Motorklub Den Haag.
De naam
De definitieve naam wordt Motorclub Den Haag. In eerste instantie was de keuze gevallen op Haagse Motor Club, maar men wilde verwarring voorkomen met de bekende Haagse motorzaak Haags Motor Centrum.
Gekraakt clubhuis
In afwachting van een eigen clubhuis worden er avonden georganiseerd in Haagse buurthuizen en lokale horecagelegenheden zoals de Oude Veiling in Loosduinen, Duinslag aan het Stadhoudersplatsoen, hotel Victoria op het Prins Hendrikplein, cafetaria Metropole en de Christina Bar in de Zoutmanstraat en de Old Paddy Bar in de Bilderdijkstraat. Na vijf jaar tevergeefs onderhandelen met de gemeente Den Haag over een geschikte locatie voor een eigen clubhuis kraakt Motorklub Den Haag in januari 1980 een voormalig schoolgebouw aan de Parkweg in Scheveningen. Later wordt het pand met toestemming van de eigenaar in gebruik genomen als clubhuis. Op 21 maart 1981 opent Motorklub Den Haag een eigen clubhuis: een verdieping van een school in de Nieuwe Schoolstraat in hartje Den Haag. De binnenplaats van het schoolgebouw fungeert als motorparking. Mortorklub Den Haag organiseert een pannenkoekenmiddag voor buurtbewoners. In 1990 zegt Motorklub Den Haag de huur van het clubhuis op en kiest ervoor om de clubavonden weer te organiseren in Haagse buurthuizen en lokale horeca. Vanaf 2005 wordt er ieder laatste weekeinde van de maand een clubavond georganiseerd waarbij Bierhuis de Klomp in Delft en het Brouwcafé in Scheveningen favoriet zijn.
De Ooievaar
Vanaf januari 1976 tot 2007 wordt het clubblad “de Ooievaar” uitgegeven. In het blad worden voornamelijk motortreffens en reisverslagen gepubliceerd. Ook toer- en evenementen agenda’s van clubs in binnen- en buitenland werden gepubliceerd. Er is ruimte voor sponsors en adverteerders. De frequentie van uitgave en de kwaliteit van het clubblad varieert met de inzet van de leden. Vanaf maart 2007 tot 2014 wordt het clubblad als pdf bestand uitgegeven en verandert de naam in “Elektrooievaar”. Ieder jaar verschijnen er 5 edities. In 2015 komt er na 38 jaar een einde aan deze traditie en wordt er geen clubblad meer uitgegeven.
Vrij lidmaatschap
Iedereen kan lid worden van Motorklub Den Haag. Er worden, in tegenstelling tot bij andere motorclubs, geen eisen gesteld aan het lidmaatschap. Ook op de clubavonden is iedereen welkom. In de beginjaren werden er veel biljart-, dans-, muziek-, film- en poëzieavonden georganiseerd maar ook miss verkiezingen, kaas- en wijnproeverijen, vlooienmarkten en pannenkoekenmiddagen. Jaarlijks was er een gekostumeerd bal. Carnaval, sinterklaas en kerst werden groots gevierd. Voor sommige leden was de overvloed aan activiteiten reden om (ook) lid te worden van een andere motorclub, zodat ze af en toe nog eens aan motorrijden toekwamen. Zo zegt Roel Blom op zeker moment per brief zijn lidmaatschap op omdat het erop lijkt dat ‘heel Den Haag lid is van onze klub’. Het besluit om de feestcommissie verder uit te breiden is voor hem de druppel die de emmer doet overlopen.
Gemeente Den Haag
De relatie tussen Motorklub Den Haag en de gemeente is goed. In de jaren ’70 en ’80 verleent de club op verzoek van de gemeente hand- en spandiensten bij evenementen als de intocht van Sinterklaas op Scheveningen, de strandraces van Scheveningen en The Hague Ten Miles.
Crisis
In het clubblad van februari 1981 stelt Joke Duns in een open brief het functioneren van het bestuur ter discussie. Het bestuur reageert in dezelfde editie. Verderop in het clubblad legt een bestuurslid zijn functie neer en zegt per direct zijn lidmaatschap op uit onvrede over de gang van zaken. Later dat jaar besluit het bestuur om het clubhuis een aantal weken te sluiten vanwege ongeregeldheden. Een aantal leden wordt geroyeerd en een bestuurslid geschorst. De secretaris legt zijn functie neer vanwege een onrechtmatige uitgave door het bestuur. De kwestie is terug te voeren naar de onrust in de periode van het gekraakte clubhuis: het bestuur zag volgens sommige leden niet goed toe op de barinkomsten in het kraakpand. Een jaar later wordt een volledig nieuw bestuur gekozen.
MC Waterkippen
Motorclub Waterkippen meldt zich eind december 2015 bij MK Den Haag. MC Waterkippen is opgericht in 2010 in kringen van woonbootbewoners en is een Haagse vrije jongens club die samen (voor ons eigen) motor rijden. Door het ontbreken van een organisatiestructuur is MC Waterkippen met ruim 75 vrije jongens (en meisjes) moeizaam bestuurbaar. Motorklub Den Haag heeft alle Waterkippen een lidmaatschap aangeboden waarna MC Waterkippen opgehouden is te bestaan. Ex-leden van de MC Waterkippen organiseren nog jaarlijks een reünie.
Ooievaarstreffen
Motorklub Den Haag organiseert sinds 1975 jarenlang een driedaags motortreffen. Vele binnen- en buitenlandse gasten heeft MK Den Haag ontvangen op camping Ockenburgh en later bij Camping Maaldrift in Wassenaar en Herberg Vlietzigt op het Jaagpad in Rijswijk. Bij aanvang van de Ooievaarstreffen ontvangen de deelnemers een motorsticker en na afloop een plaquette of een jaartalhanger. Een goede gewoonte aan het einde van een dergelijk treffen is dat er bekers worden uitgereikt, onder andere aan degene die het verst heeft moeten reizen om aan het evenement mee te doen. De deelnemers komen tot uit Griekenland, ook onder motorrijders in de Scandinavische landen geniet het Ooievaarstreffen populariteit. De Finse rijder Hoikki Jikkaanen bedankt in het clubblad van november 1982 de organisatie hartelijk voor het ‘mooie en gezellige evenement’.
Ooievaartoertocht
De eerste Ooievaartoertocht wordt gehouden op zaterdag 10 april 1976 en wordt nog steeds gereden. Het is een motorrit in de buurt van Den Haag die afsluit met een feestavond. In 1979 zijn er 270 deelnemers uit binnen- en buitenland.
Opstaprit
In 2009 heeft Motorklub Den Haag nog 39 leden. Er wordt een werkgroep benoemd die een campagne opzet om nieuwe leden te werven. Er worden veel marketingacties uitgevoerd. Een van die acties is de organisatie van een maandelijks terugkerende opstaprit voor mensen die (hernieuwd) willen kennismaken met een motorclub. Op maandag 24 mei 2010 (2e pinksterdag) wordt samen met MC Roadrunner uit Prinsenbeek een eerste opstaprit georganiseerd. De opstapritten bestaan nog steeds.
Wisselbeker
Vanaf 2017 reikt de toercommissie ieder jaar een prijs uit aan diegene die de meeste klubritten heeft gereden. Het is een wisselbeker die de naam Kilaumeitâhvretâh draagt.
Bevriende clubs
Maastrichtse Motorclub. Eind jaren 70 en begin jaren 80 is er een nauwe band met MMC’72. Jaarlijks nemen vrijwel alle leden van MK Den Haag deel aan de Moezeltocht en de Eurotoer die (nog steeds) door MMC’72 worden georganiseerd.
Bestuur
In de statuten is opgenomen dat het bestuur uit minimaal vijf leden bestaat. Een voorzitter, secretaris, penningmeester en 2 algemene bestuursleden (commissarissen). De algemene bestuursleden krijgen, afhankelijk van de werkzaamheden en activiteiten, een taak toebedeeld. In 2014 is besloten om de twee algemene bestuursleden een vaste taak als pr-commissaris en toercommissaris te geven. Beide staan aan het hoofd van respectievelijk de pr-commissie en de toercommissie.
Klubartikelen
Behalve t-shirts, pennen en stickers worden er eind jaren 90 opvallend veel sieraden met het klublogo ontworpen. Horloges, hangers, broches, spelden en manchetknopen. Later zijn sweatshirts en buffs met opdruk beschikbaar.
MK Den Haag (Motorklub Den Haag) is een Nederlandse motorclub uit Den Haag die is opgericht op 1 juli 1975. De oprichters zijn Karel Spang († 8 mei 1983), Barry van Blerk en Joke Duns..
Haags MotorberichtBarry van Blerk en Joke Duns starten op 15 maart 1974 het blad Haags Motorbericht, waarin, naast aankondigingen van bijeenkomsten, ook onderdelen van motoren die te koop worden aangeboden. Willem Scheelings en Nico Piket schrijven mee aan het motorblad. Een abonnement kost fl. 5,= per 4 maanden, het blad wordt met de motor bij de abonnees gebracht. De redactie houdt kantoor bij ijssalon Florencia in de Torenstraat in Den Haag, waar kopij kan worden aangeleverd. Met een oplage van 250 stuks is het “Haags Motorbericht” een begrip bij motorrijders in Den Haag. In de 10e editie van het Haags Motor Bericht staat een ingezonden stuk van Karel Spang die de lezers oproept om een motorclub op te richten.
Sportvrienden en vriendinnen!,
Zij, die de motorsport een warm hart toedragen en het met mij eens zijn dat het hier in onze stad treurig gesteld is met de motorsport in het algemeen !!! Diegenen die de moed en het doorzettingsvermogen hebben en zich geroepen voelen een motorclub op te richten, daag ik uit om persoonlijk, telefonisch of schriftelijk kontakt met mij op te nemen. Karel Spang, Wiekstraat 55, tel. 986743 Het mij voor ogen staand doel is om in de toekomst alles te organiseren wat er zoal te doen is op motorsportgebied. Zou het niet ideaal zijn als we een eigen motor-home hebben, waar we gezellige feest- en filmavonden, vergaderingen enz. enz. kunnen houden? Dit alles wordt voor honderd procent ondersteund en toegejuicht door de Nederlandse Motorsport Bond.
Karel Spang (Opa Zoef)
Karel Spang, Barry van Blerk en Joke Duns maken een plan voor de oprichting. In de carnavalsoptocht in februari worden toeschouwers opgeroepen om lid te worden van Motorklub Den Haag. Op 25 februari wordt er een vergadering gehouden in cafetaria Metropole in de Zoutmanstraat voor alle abonnees van het Haags Motorbericht. Hier worden de plannen besproken. De contributie wordt vastgesteld fl. 10,= per jaar, fl.25,= voor wie ook het klubblad wil ontvangen.
Op 1 juli 1975 wordt de club officieel opgericht. Het logo aan het Haags Motor Bericht wordt aangepast, de laatste editie van het Haags Motor Bericht verschijnt in december 1975. In januari 1976 ontvangen de leden de eerste editie van het clubblad “de Ooievaar” van Motorklub Den Haag.
De naam
De definitieve naam wordt Motorclub Den Haag. In eerste instantie was de keuze gevallen op Haagse Motor Club, maar men wilde verwarring voorkomen met de bekende Haagse motorzaak Haags Motor Centrum.
Gekraakt clubhuis
In afwachting van een eigen clubhuis worden er avonden georganiseerd in Haagse buurthuizen en lokale horecagelegenheden zoals de Oude Veiling in Loosduinen, Duinslag aan het Stadhoudersplatsoen, hotel Victoria op het Prins Hendrikplein, cafetaria Metropole en de Christina Bar in de Zoutmanstraat en de Old Paddy Bar in de Bilderdijkstraat. Na vijf jaar tevergeefs onderhandelen met de gemeente Den Haag over een geschikte locatie voor een eigen clubhuis kraakt Motorklub Den Haag in januari 1980 een voormalig schoolgebouw aan de Parkweg in Scheveningen. Later wordt het pand met toestemming van de eigenaar in gebruik genomen als clubhuis. Op 21 maart 1981 opent Motorklub Den Haag een eigen clubhuis: een verdieping van een school in de Nieuwe Schoolstraat in hartje Den Haag. De binnenplaats van het schoolgebouw fungeert als motorparking. Mortorklub Den Haag organiseert een pannenkoekenmiddag voor buurtbewoners. In 1990 zegt Motorklub Den Haag de huur van het clubhuis op en kiest ervoor om de clubavonden weer te organiseren in Haagse buurthuizen en lokale horeca. Vanaf 2005 wordt er ieder laatste weekeinde van de maand een clubavond georganiseerd waarbij Bierhuis de Klomp in Delft en het Brouwcafé in Scheveningen favoriet zijn.
De Ooievaar
Vanaf januari 1976 tot 2007 wordt het clubblad “de Ooievaar” uitgegeven. In het blad worden voornamelijk motortreffens en reisverslagen gepubliceerd. Ook toer- en evenementen agenda’s van clubs in binnen- en buitenland werden gepubliceerd. Er is ruimte voor sponsors en adverteerders. De frequentie van uitgave en de kwaliteit van het clubblad varieert met de inzet van de leden. Vanaf maart 2007 tot 2014 wordt het clubblad als pdf bestand uitgegeven en verandert de naam in “Elektrooievaar”. Ieder jaar verschijnen er 5 edities. In 2015 komt er na 38 jaar een einde aan deze traditie en wordt er geen clubblad meer uitgegeven.
Vrij lidmaatschap
Iedereen kan lid worden van Motorklub Den Haag. Er worden, in tegenstelling tot bij andere motorclubs, geen eisen gesteld aan het lidmaatschap. Ook op de clubavonden is iedereen welkom. In de beginjaren werden er veel biljart-, dans-, muziek-, film- en poëzieavonden georganiseerd maar ook miss verkiezingen, kaas- en wijnproeverijen, vlooienmarkten en pannenkoekenmiddagen. Jaarlijks was er een gekostumeerd bal. Carnaval, sinterklaas en kerst werden groots gevierd. Voor sommige leden was de overvloed aan activiteiten reden om (ook) lid te worden van een andere motorclub, zodat ze af en toe nog eens aan motorrijden toekwamen. Zo zegt Roel Blom op zeker moment per brief zijn lidmaatschap op omdat het erop lijkt dat ‘heel Den Haag lid is van onze klub’. Het besluit om de feestcommissie verder uit te breiden is voor hem de druppel die de emmer doet overlopen.
Gemeente Den Haag
De relatie tussen Motorklub Den Haag en de gemeente is goed. In de jaren ’70 en ’80 verleent de club op verzoek van de gemeente hand- en spandiensten bij evenementen als de intocht van Sinterklaas op Scheveningen, de strandraces van Scheveningen en The Hague Ten Miles.
Crisis
In het clubblad van februari 1981 stelt Joke Duns in een open brief het functioneren van het bestuur ter discussie. Het bestuur reageert in dezelfde editie. Verderop in het clubblad legt een bestuurslid zijn functie neer en zegt per direct zijn lidmaatschap op uit onvrede over de gang van zaken. Later dat jaar besluit het bestuur om het clubhuis een aantal weken te sluiten vanwege ongeregeldheden. Een aantal leden wordt geroyeerd en een bestuurslid geschorst. De secretaris legt zijn functie neer vanwege een onrechtmatige uitgave door het bestuur. De kwestie is terug te voeren naar de onrust in de periode van het gekraakte clubhuis: het bestuur zag volgens sommige leden niet goed toe op de barinkomsten in het kraakpand. Een jaar later wordt een volledig nieuw bestuur gekozen.
MC WaterkippenMotorclub Waterkippen meldt zich eind december 2015 bij MK Den Haag. MC Waterkippen is opgericht in 2010 in kringen van woonbootbewoners en is een Haagse vrije jongens club die samen (voor ons eigen) motor rijden. Door het ontbreken van een organisatiestructuur is MC Waterkippen met ruim 75 vrije jongens (en meisjes) moeizaam bestuurbaar. Motorklub Den Haag heeft alle Waterkippen een lidmaatschap aangeboden waarna MC Waterkippen opgehouden is te bestaan. Ex-leden van de MC Waterkippen organiseren nog jaarlijks een reünie.
Ooievaarstreffen
Motorklub Den Haag organiseert sinds 1975 jarenlang een driedaags motortreffen. Vele binnen- en buitenlandse gasten heeft MK Den Haag ontvangen op camping Ockenburgh en later bij Camping Maaldrift in Wassenaar en Herberg Vlietzigt op het Jaagpad in Rijswijk. Bij aanvang van de Ooievaarstreffen ontvangen de deelnemers een motorsticker en na afloop een plaquette of een jaartalhanger. Een goede gewoonte aan het einde van een dergelijk treffen is dat er bekers worden uitgereikt, onder andere aan degene die het verst heeft moeten reizen om aan het evenement mee te doen. De deelnemers komen tot uit Griekenland, ook onder motorrijders in de Scandinavische landen geniet het Ooievaarstreffen populariteit. De Finse rijder Hoikki Jikkaanen bedankt in het clubblad van november 1982 de organisatie hartelijk voor het ‘mooie en gezellige evenement’.
Ooievaartoertocht
De eerste Ooievaartoertocht wordt gehouden op zaterdag 10 april 1976 en wordt nog steeds gereden. Het is een motorrit in de buurt van Den Haag die afsluit met een feestavond. In 1979 zijn er 270 deelnemers uit binnen- en buitenland.
OpstapritIn 2009 heeft Motorklub Den Haag nog 39 leden. Er wordt een werkgroep benoemd die een campagne opzet om nieuwe leden te werven. Er worden veel marketingacties uitgevoerd. Een van die acties is de organisatie van een maandelijks terugkerende opstaprit voor mensen die (hernieuwd) willen kennismaken met een motorclub. Op maandag 24 mei 2010 (2e pinksterdag) wordt samen met MC Roadrunner uit Prinsenbeek een eerste opstaprit georganiseerd. De opstapritten bestaan nog steeds.
Wisselbeker
Vanaf 2017 reikt de toercommissie ieder jaar een prijs uit aan diegene die de meeste klubritten heeft gereden. Het is een wisselbeker die de naam Kilaumeitâhvretâh draagt.
Bevriende clubs
Maastrichtse Motorclub. Eind jaren 70 en begin jaren 80 is er een nauwe band met MMC’72. Jaarlijks nemen vrijwel alle leden van MK Den Haag deel aan de Moezeltocht en de Eurotoer die (nog steeds) door MMC’72 worden georganiseerd.
Bestuur
In de statuten is opgenomen dat het bestuur uit minimaal vijf leden bestaat. Een voorzitter, secretaris, penningmeester en 2 algemene bestuursleden (commissarissen). De algemene bestuursleden krijgen, afhankelijk van de werkzaamheden en activiteiten, een taak toebedeeld. In 2014 is besloten om de twee algemene bestuursleden een vaste taak als pr-commissaris en toercommissaris te geven. Beide staan aan het hoofd van respectievelijk de pr-commissie en de toercommissie.
Klubartikelen
Behalve t-shirts, pennen en stickers worden er eind jaren 90 opvallend veel sieraden met het klublogo ontworpen. Horloges, hangers, broches, spelden en manchetknopen. Later zijn sweatshirts en buffs met opdruk beschikbaar.